使用航空高光譜遙感技術調查生態地質環境情況需要遵循一定的規范，應該做好充足的準備工作。本文簡單介紹了前期的準備工作。

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1資料準備

應根據專題研究需要收集資料，主要包括：

a）地質資料，包括區域地質、礦產地質、水文地質、工程地質、環境地質、地球物理、地球化學、遙感地質、地物波譜特征等基礎地質資料；

b）地形地貌資料，包括地形圖、數字高程模型等資料；

c）土壤、植被資料，包括土壤、植被的調查研究資料；

d）水文氣象資料，包括氣象站和水文系統多年統計資料；

e）經濟社會發展資料，包括行政區劃、社會經濟、國土空間規劃、土地利用及重大工程現狀等。

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2 空域使用申請

根據工作任務和航線參數計算的結果，依法向空域管理部門申請空域使用。

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3?設備準備

3.1成像光譜儀

航空成像光譜儀的性能應滿足以下要求：

a）譜段范圍為可見光-短波紅外，波長400 nm~2500nm；

b）可見光-近紅外范圍（400 nm~1000 nm）光譜分辨率優于5nm；短波紅外范圍（1000 nm~2500nm）光譜分辨率優于15nm；

c）瞬時視場優于3 mrad；

d）成像光譜儀性能穩定，工作前應經過波長定標和輻射定標，按DD 2014-14中附錄A進行定標。

3.2?地物波譜儀

地物波譜儀的性能應滿足以下要求：

a）譜段范圍為可見光-短波紅外，波長 400 nm~2500nm；

b）可見光范圍光譜分辨率優于3nm；短波紅外范圍光譜分辨率優于7nm；

C）光譜采集視場角為1~25°；

d）地物波譜儀性能穩定，配帶標準白板和黑板。

3.3航空飛行器

航空飛行器應符合以下要求：

a）根據實際情況選擇無人機、有人駕駛直升飛機、有人駕駛固定翼飛機等飛行器；

b）飛行器應有足夠的載荷能力與空間范圍，滿足安裝成像光譜儀及相關設備的要求；

c）保證衛星導航定位信號接收正常；

d）飛行器的飛行速度、高度應滿足數據采集技術要求；

e）選擇密封艙飛行器或者密閉吊艙時，鏡頭窗口加裝光學玻璃的光學參數應滿足成像光譜儀數據采集要求。數據采集前，光學玻璃與儀器一起進行室內定標。

3.4空間定位與姿態測量設備

空間定位和姿態測量設備應符合以下要求：

a）與航空成像光譜儀配套，設備應符合GB/T 27919-2011中4.1.2.2的規定；

b）如需要對衛星導航定位系統數據進行差分計算，應具備地面衛星導航定位系統基站設備或者開通衛星導航定位實時差分服務。

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4?野外踏勘

4.1野外踏勘應開展以下工作：

a）了解研究區的地形地貌、地質特征、地表環境等情況，基本掌握研究區各項生態地質環境因子的分布現狀和規律；

b）野外踏勘的路線應貫穿主要生態地質環境因子類型，必要時采集典型樣本；

C）應選定基站架設地和飛行器起降場地，初步確定同步觀測點；

d）查實研究區是否在禁飛區范圍內。

4.2基站架設地應符合GB/T 27919-2011中3.1和3.2的規定。

4.3航空飛行器起降場地應遠離高壓線、住宅樓等，周圍視野開闊且無高塔、高樓、大樹等阻擋物。

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5 飛行基本參數確定

1空間分辨率

空間分辨率根據研究目標大小和地形特點依據表1確定，應滿足遙感制圖比例尺要求和數據精度。

2飛行高度

飛行高度（相對航高、絕對航高）根據1所確定的空間分辨率和成像光譜儀的瞬時視場確定，按照附錄A中的公式計算。

3飛行速度

最大飛行速度（地速）根據空間分辨率和成像光譜儀的掃描速率確定，按附錄A中的公式計算。

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6?研究區航線設計

6.1研究區分區

6.1.1研究區分區應符合以下原則：

a）符合GB/T 15661-2008中3.2.3的要求；

b）分區內的地形高差一般不大于1/4相對航高（以分區的平均高度平面為基準面的航高）；當制圖比例尺大于1：5000時，分區內的地形高差不得大于1/6相對航高。

6.1.2根據研究區分區原則，在設計底圖上將研究區劃分為若干個分區，并按從左到右、自上而下的順序進行編號。

6.2航線敷設參數

6.2.1航線敷設應符合以下原則：

a）綜合考慮地質地貌條件、工作效率、氣象條件和具體工作需要等因素確定航線，一般沿研究區長軸方向敷設；

b）航線敷設時，航帶旁向重疊率一般為20%~50%，不同地形條件依據表2確定；

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c）位于研究區邊緣的首末航線應設計在研究區邊界線上或邊界線外。

6.2.2航線參數

主要內容包括：分區面積、航帶條數、航帶長度、分區平均高程、分區最大高差、各分區的絕對航高、航帶幅寬、航帶間隔，以及每條航線起始點、進入點、飛出點和終止點的坐標。

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